马斯克宣布：特斯拉将于第二季度停止Model S与 Model X生产
这款电动轿车与运动型多用途车（SUV）的时代即将落幕，特斯拉正迈向一个涵盖自动驾驶、自动驾驶出租车、人形机器人及人工智能计算集群的未来。
核心摘要
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在周三的公司财报电话会议上表示，公司将于今年第二季度停止 Model S 轿车和 Model X SUV 的生产。
这两款电动车型分别自 2012 年和 2015 年起在特斯拉加州工厂投产，该工厂将进行设备改造，用于人形机器人 Optimus 的大规模生产，其长期目标是年产 100 万台。
“是时候让 Model S 和 Model X 项目光荣落幕了。” 马斯克说，“如果有兴趣购买 Model S 或 Model X，现在就是下订单的时机，因为我们预计将于下一季度逐步停止这两款车型的生产。”
深度解析
这两款服役多年的车型，在 2025 年特斯拉 165 万辆的全球产量中占比约 3%。特斯拉并未单独披露 Model S 和 Model X 的销量数据，但根据其年终销售总结，包括低产量的 Cybertruck（赛博卡车）在内，这两款车型去年的总产量约为 5.4 万辆。
Model S 于 2012 年 6 月首次向客户交付，Model X 则在 2015 年 9 月跟进交付。特斯拉将继续为现有 Model S 和 Model X 车主提供各类维修保养支持。
“显然，只要还有人在使用这些车辆，我们就会持续为 Model S 和 Model X 项目提供支持。” 马斯克表示。
随着加州弗里蒙特工厂停止 Model S 和 Model X 的生产，特斯拉正将目光投向未来 —— 业务将涵盖自动驾驶、自动驾驶出租车、Optimus 人形机器人、人工智能计算集群、太阳能以及固定式储能系统（这类系统在人工智能数据中心的需求旺盛）。
“我们将把弗里蒙特工厂中原本用于生产 Model S 和 Model X 的空间，改造为 Optimus 机器人工厂，长期目标是在现有 S 和 X 车型的生产区域实现每年 100 万台 Optimus 机器人的产量。” 马斯克说。
与此同时，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾（Vaibhav Taneja）在与分析师的电话会议中透露，2025 年公司储能业务的总营收达到创纪录的 128 亿美元，同比增长 26.6%。得益于储能业务的快速增长及未来产品路线图规划，特斯拉计划在 2026 年投入数十亿美元。
“今年将是资本支出规模极大的一年。” 马斯克表示，“这是经过深思熟虑的，因为我们正在为一个宏伟的未来进行巨额投资。”
特斯拉预计今年的资本支出将超过 200 亿美元，其中包括为马斯克所称的 “TerraFab” 芯片工厂提供资金 —— 该工厂将在本土生产集成逻辑、内存和封装功能的芯片，以减少对海外供应商的依赖，并使公司免受地缘政治风险影响。其他支出将用于扩大 Optimus 机器人的生产规模。
特斯拉还计划扩大 Cybercab 自动驾驶出租车的产量，该车型定于 4 月投产。马斯克预测，Cybercab 的最终产量将超过特斯拉所有其他车型的总和。“这是我们向自动驾驶未来全面转型的一部分。” 马斯克说。
马斯克表示，Cybercab 将作为完全自动驾驶车辆打造，不配备方向盘和踏板。“这款车没有备用操控机制，” 他说，“也就是说，它要么能自主驾驶，要么就无法行驶。”
马斯克引用数据称，90% 的车辆行驶里程中，车内仅有 1 至 2 名乘客。他表示，这款双座 Cybercab 在每英里成本经济性方面是最高效的车型，预计最终其全自动驾驶车辆将在数千座城市投入运营。
马斯克还提到，Cybertruck 的定位正转向无驾驶员的自动驾驶商业应用，包括本地货物配送和最后一公里物流服务。
马斯克为特斯拉制定的大胆计划和未来愿景，若能实现，将推动公司进一步脱离核心汽车业务，转型为一家人工智能公司 —— 而这正是马斯克为特斯拉设定的长期规划，正如他所言：“未来属于自动驾驶。”
“显然，仍有许多人对我们创造巨大价值的雄心表示怀疑，但我们有信心能够实现这一目标，而且我们正在技术层面采取正确的举措以确保成功。” 马斯克说。
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