CES发现的技术，可能会改变我们的行动方式
国际消费电子展（CES）的规模之宏大，往往让人错过许多超酷的创新产品，有时不经意间转角就能邂逅惊喜。比如，我曾拐过一个展区转角，几分钟后就坐在一辆汽车里放声高歌卡拉 OK。在这里，惊喜永远都在不远处。接下来，就让我们一起看看 2026 年 CES 展会中央展厅与西展厅里，那些最令人瞩目的创新技术。
自动驾驶游艇
宾士域集团（Brunswick）旗下西瑞（Sea Ray）品牌在本届 CES 上首发了 SLX 360 型巡航游艇。这艘 38 英尺长的游艇搭载三台水星（Mercury）300 Verado V8 舷外机，总功率高达 900 马力，油耗约为每加仑燃油行驶 3 英里。西瑞与水星均为宾士域旗下品牌，深入了解这款新艇的细节，尤其是其自动停靠功能。
“游艇搭载的六台立体摄像头，会通过英伟达处理器绘制周边环境地图。” 首席执行官福尔克斯介绍道，“系统能够分析风向、波浪和水流状况，规划出前往目标泊位的航线，随后自动完成停靠流程。海洋环境中影响船只运动的因素涉及六个自由度，因此自动停靠的技术难度相当高。”
福尔克斯还提到，这套人工智能驱动的系统可以通过学习识别并规避特定障碍物，无论是其他船只、游泳者，还是航标、海牛都能精准避让。系统依托 360 度全景视觉与边缘计算技术运行，同时还配备了虚拟锚定功能 —— 无需抛投沉重的金属锚，就能让游艇稳稳停在指定位置。
西瑞 SLX 360 游艇配备了操纵杆控制系统、自动驾驶、自动照明等多项功能，起售价为 58.6 万美元。福尔克斯透露，“自动船长（AutoCaptain）” 自动驾驶技术作为选装配置，价格约为 7 万美元，此外陀螺稳定器也属于选装项目。
无人驾驶货运卡车时代来临
博世（Bosch）在 CES 展上宣布与自动驾驶卡车企业科迪亚克（Kodiak）达成合作。目前，科迪亚克在安全员随车监控的情况下，已联合美国快捷货运（US Xpress，合作始于 2022 年）、前进航空货运（Forward Air，合作始于 2023 年）等合作伙伴，每周往返于达拉斯 - 沃斯堡与亚特兰大之间，完成多趟 8 级商用货运任务。
在其中一条典型货运线路上，货运巨头 J.B. 亨特公司先从轮胎厂提货普利司通轮胎，运送到科迪亚克的货运枢纽；随后由自动驾驶卡车负责将货物转运至达拉斯；最后再由 J.B. 亨特公司在得克萨斯州完成 “最后一英里” 的终端配送。
科迪亚克的自动驾驶卡车正引入博世的技术赋能。
双方合作的目标是打造一套可规模化、量产级的冗余自动驾驶平台，推动自动驾驶货运业务从试点项目阶段迈向商业化运营。科迪亚克首席运营官迈克尔・维辛格表示，与博世的合作将助力自动驾驶技术 “在工业场景与长途货运领域实现广泛应用，帮助我们加速量产进程”。
维辛格透露，科迪亚克的自动驾驶卡车已在二叠纪盆地油田与阿特拉斯能源解决方案公司展开合作，在无安全员随车的状态下常态化运营，负责将高纯度压裂砂（用于水力压裂开采）运输至钻井平台。早在 2022 年，该公司就已与美国陆军合作，探索自动驾驶技术在国防领域的应用。
道奇电动自行车：复古情怀再现
一款外观酷似老式摩托车的道奇（Dodge）牌电动自行车，勾起了人们的怀旧记忆。和市面上多数电动自行车一样，这款新车采用成熟的通用零部件组装而成，搭载了禧玛诺变速器与中国八方中置电机。一位发言人解释称，这款售价 2499 美元的电动自行车，并非道奇品牌新拓展的业务线，而是通过品牌授权合作推出的产品。
这一幕似曾相识：当年离开福特与克莱斯勒之后，李・艾柯卡在 1997 年创办了电动自行车公司 EV 全球汽车（EV Global Motors），其推出的 EVG 电动自行车在 1999 年上市，但受限于当时的市场需求与技术水平，最终未能普及。如今这款道奇电动自行车，车身遍布品牌标识，配备皮质座椅、刷卡解锁功能、刹车灯与转向灯，复古风格拉满。
自动驾驶技术日趋成熟
激光雷达制造商微视智通（MicroVision）首席执行官格伦・德沃斯在 CES 展上表示，当车载激光雷达的单价降至 100 美元以下时，这项技术将在汽车领域实现大规模普及。德沃斯介绍，该公司在本届展会上展示的小型固态激光雷达，大幅降低了自动驾驶技术的成本门槛，其短距产品价格已降至约 200 美元，长距产品约 300 美元，逐步向雷达与摄像头的成本看齐。“一辆无人驾驶出租车若采用传统机械旋转式激光雷达，成本将高达 1500 至 3000 美元以上。” 他补充道，“同时我们还将设备功耗降低了一半。”
记者乘坐了一辆搭载微视智通激光雷达的测试车，其呈现的高清环境感知画面，为未来自动驾驶的落地奠定了坚实基础。
无独有偶，Atomathic 公司宣称其重新定义了雷达技术 —— 该公司的雷达系统可接收并解析发射出去的几乎所有信号，而非仅捕捉最强信号。“我们能在更远的距离探测到行人，防患于未然。”Atomathic 创始人兼首席执行官贝赫鲁兹・雷兹瓦尼博士向《汽车周刊》表示，“这项技术大幅提升了雷达的探测可靠性。” 现场演示显示，相较于传统雷达，该系统能在更远的距离，清晰识别出停在路边的货车旁行走的行人。
采埃孚：打造静音驾乘体验
采埃孚的主动降噪技术可消除轮胎传入车内的噪音。
创立于 1895 年的德国老牌企业采埃孚（ZF），以变速箱技术闻名于世。本届 CES 上，采埃孚发布了一套主动降噪系统，能够有效抵消轮胎噪音 —— 这类噪音通常会通过减震器与控制臂传入车内。这套系统无需新增硬件，仅依靠软件算法，实时监测并分析轮胎传递的振动信号，随后生成反向声波进行抵消，从而实现座舱静音效果。此外，采埃孚还展示了新一代线控制动与线控转向技术，这些技术均属于其 “第二代底盘（Chassis 2.0）” 技术架构的核心组成部分。
经典车型复刻改装：精准拿捏情怀
总部位于加利福尼亚州瓦列霍市的 Kindred Motorworks 公司创始人罗布・霍华德认为，通过标准化、专业化的改装流程，可以降低福特 Bronco 与大众 T 型巴士复古改装的成本与不确定性。“每一辆 1967 至 1977 款 Bronco 的复刻改装，都需要用到 1253 个零部件，历经 5000 道独特工序。” 他介绍道。该公司提供燃油版与电动版两种 Bronco 改装方案，其中电动版车型的最大功率可达 400 至 600 马力。目前，公司旗下 100 余名员工还承接 1977 至 1978 款 Bronco 的改装业务。
经 Kindred 改装的 Bronco 复刻车，能以 80 英里的时速巡航一整天。
霍华德表示：“原版 Bronco 的动力性能与车身平衡性都不尽人意。而我们改装后的车型，能以 80 英里的时速舒适巡航一整天。” 为庆祝公司成立五周年，Kindred 推出了一款限量版 Bronco 改装车，搭载 Coyote V8 发动机，全球仅生产 5 辆。
客户还可以选择改装 1950 至 1968 款大众巴士。原版车型的最大功率仅 40 马力，而经 Kindred 改装后，车辆配备了 10 速自动变速箱、盘式制动器与升级转向系统，性能脱胎换骨。霍华德透露，公司即将推出第三款复刻改装车型，但暂未公布具体车型。
目前，燃油版 Bronco 改装车售价 19.9 万美元，电动版 22.5 万美元；电动版大众巴士改装车售价 24.9 万美元，将于今年第二季度正式投产。
智能座舱：打造沉浸式车载娱乐体验
德国公司 Cinemo 是本届 CES 上众多聚焦车载座舱体验升级的供应商之一。例如，博世推出的新一代人工智能座舱，主打个性化交互功能 —— 依托人工智能大语言模型，用户不仅可以搜索停车位、生成会议纪要、查找周边餐厅，还能直接在车机上预约餐厅并邀请同事参会。
就在 CES 开展前夕，里维安（Rivian）也展示了具备类似功能的车载技术。而 Cinemo 在展会西大门展区的展示，则带来了更具场景化的体验：你在厨房播放的音乐，上车后可以无缝续播；车机系统还会贴心询问，是否需要导航前往 “常用目的地”（比如公司）。
这些企业展示的技术，预示着车载交互系统正悄然发生变革 —— 越来越多的车企开始摆脱苹果 CarPlay 与安卓 Auto 的束缚，转而开发更智能的原生座舱系统，通用汽车就已明确表示将放弃上述两款车载互联服务。
奥什科什：机场作业自动化革新
总部位于威斯康星州的奥什科什公司（Oshkosh）在 CES 展上发布了多项创新技术，涵盖电动车辆与智能机器人两大类，旨在实现机场重复性作业的部分或完全自动化，包括飞机进出港牵引、停机位调度等任务。其核心目标是优化机场 “快速周转时间”（即飞机降落到再次起飞的间隔时长）。此外，这些技术还可应用于飞机轮挡安放、地面电源接驳、行李装卸等场景。奥什科什还展示了电动机场救援消防车。
道路信息实时更新：告别导航乌龙
荷兰地图服务商慧舆（HERE Technologies）是全球领先的车载地图供应商之一。该公司表示，其地图系统能够在数分钟乃至数小时内，实时更新道路封闭信息。传统 GPS 导航的一大痛点，就是经常将车辆引导至已封闭的路段。慧舆介绍，其地图数据来源包括车载传感器采集数据、政府部门路况通报，以及用户反馈的实时信息。
传统 GPS 导航的另一个槽点是，在商场这类拥有大型停车场与多个出入口的场所，用户往往很难找到充电桩的具体位置。慧舆汽车解决方案高级副总裁雷姆科・蒂默表示：“有时就连充电桩运营商自己，都不清楚旗下设备的精确位置。” 而慧舆的地图系统能精准定位充电桩，让用户直达充电车位。
车载卡拉 OK：想唱就唱
加拿大星芒集团（Stingray Group）在国内拥有 120 家广播电台，数月前刚刚收购了 TuneIn 流媒体服务 —— 该服务可为全球车载终端提供 10 万家电台资源。不过，星芒集团在拉斯维加斯 CES 展上的主推项目并非电台业务，而是其极具优势的卡拉 OK 服务。
星芒的车载卡拉 OK 系统拥有 8 万首多语种歌曲库，配备与歌唱机器公司（Singing Machine）合作研发的麦克风，支持 “花栗鼠”“怪兽” 等趣味变声特效，还能为演唱水平打分。
关键词： CES 2026 自动驾驶 静音 智能座舱 精准定位
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