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英飞凌和Flex将在CES上发布一款适用于软件定义车辆的区域控制器开发套件。

“开发套件采用可扩展的方法，基于可重复使用的资产，结合了大约30个构建模块。英飞凌表示，这使得开发者能够灵活配置不同的区域控制单元实现，并为串联实现提供了一条路径。 

它配备双微控制器实现故障安全作，最高支持 2 个 6,810Dmips 的实时性能，配备最多 2 个 10Mbyte 内存和 2 个 21Mbyte 非易失性内存。

这些模块可插拔，可以用单个MCU替换。

内部硬件加速器可用于网络安全，包括空中软件更新。

以太网接口包括2个1000BASE-T1接口（1个可升级至2500BASE-T1）、2个100BASE-T1和2个10BASE-T1。

对于CAN通信，有2个5Mbit/s的CAN-FD接口，带有“部分网络”（用于选择性唤醒网络ECU，其他ECU处于睡眠状态），然后有18个5Mbit/s的CAN-FD接口，不带网络。

其他接口包括：16个LIN，1个10Mbit/s柔性光线，2个125kbit/s双向PSI5,4个DSI3（最多12个超声波传感器），2个SENT（带主触发的SPC协议升级路径）和4个WSS三线轮速传感器（升级为两线路径）。

信号输入和输出分为独立：4x下拉数字输入，10x拉上数字输入，24x拉上模拟输入和2x5V模拟输出。

电源控制方面有：8个电子保险丝（带硬件2T保护）、42个高侧开关、4个低侧开关、8个半桥用于电机，以及1个全桥用于有刷电机。

该单元本身配备两个反向保容度保护电源输入端，用于冗余工作，并可舍弃功能，工作频率可达5mA。

英飞凌表示：“通过开发套件的构建模块概念，开发者可以根据多种具体实现调整设计大小，同时保留功能余量，供未来型号使用。”