电子产品世界

英飞凌与 HL Klemove 达成协议，深化汽车技术领域的合作，聚焦于支持软件定义汽车（SDV）的电子架构开发。双方签署了一份谅解备忘录，明确将在多个汽车领域开展联合开发工作。

对于从事汽车电子、嵌入式系统开发的读者而言，此次合作具有重要参考价值，它清晰展现了半导体供应商与系统集成商正围绕区域架构、车载网络及感知技术协同发力，而这些技术正深刻影响着软件定义汽车项目推进。

软件定义汽车架构：区域控制与车载网络

根据协议，英飞凌与 HL Klemove 计划联合开发下一代区域控制单元，将英飞凌的微控制器、功率半导体与 HL Klemove 的应用开发能力相结合。区域架构被广泛认为是降低汽车布线复杂度、实现软件灵活部署的有效路径，能更好地适配未来汽车的电子系统需求。

另一合作重点是基于车载以太网的高级驾驶辅助系统（ADAS）与摄像头系统。双方将共同开发以以太网为车载通信主干的前置摄像头模块和泊车控制单元，英飞凌提供以太网半导体及网络技术，HL Klemove 负责系统集成与产品开发。这种基于以太网的方案，对于高数据速率的传感器融合以及远程在线升级（OTA）策略至关重要，契合当前汽车智能化发展需求。

HL Klemove 首席执行官 Yoon - Haeng Lee 表示：“此次合作是实现软件定义汽车时代下一代电子架构的重要里程碑。”

面向未来高级驾驶辅助系统的雷达技术

备忘录还涵盖雷达系统的联合开发工作。HL Klemove 计划采用英飞凌的雷达半导体产品组合，开发高分辨率短距雷达方案，初期将通过概念验证项目推进；同时，双方还计划探索成像雷达技术。成像雷达作为行业内的研究热点，能够提升高级驾驶辅助系统对物体的检测与分类能力，而这种感知技术正成为软件定义汽车战略的重要组成部分，可实现感知、融合与升级能力的深度耦合。

英飞凌汽车业务执行副总裁兼首席战略官 Peter Schaefer 称：“依托全面的产品组合、深厚的系统认知及应用经验，英飞凌致力于助力汽车行业加速软件定义汽车的上市进程。与 HL Klemove 的合作，将英飞凌的技术优势与 HL Klemove 的系统专业能力相结合，为市场提供更安全、更智能的出行解决方案。”

双方表示，将先通过早期原型开发验证相关技术概念，再逐步扩大应用范围，这一谨慎、循序渐进的模式符合汽车电子领域的开发特点。

关键词： 英飞凌 HL Klemove SDV ADAS 汽车电子

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